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黄玮杰:集装箱航运难乐观 【字体:
黄玮杰:集装箱航运难乐观
作者:佚名    文章来源:不详    点击数:    更新时间:2012-10-28
  虽然乾散货运费呈现反弹,但集装箱运费却继续走低,主要因为新船交付量不断增加,令运力过剩问题进一步恶化,但另一方面货量需求却在大幅减少。
  谈到截至今年6月底,全球集装箱船总运力已超过1,600TEU。据航运研究机构克拉克森预测,今年全球集装船运力同比将增长7.3%,其中8,000TEU以上的集装船舶运力增幅将达到26%
  据另一家航运研究机构Alphaliner预测,今年底全球閒置集装船计力将达到110TEU,市场閒置船队时间将从短期演变为中长期,运力过剩问题可能需要三至五年甚至更长时间才能消化。
  货量方面,亚欧航线的货量持续低迷。目前,欧洲航线船舶的平均舱位利用率已降至80%左右,地中海航线船舶的平均舱位利用率更只有75%。不要忘记现在正值集装箱航运业旺季,旺季不旺似乎已成事实,集装箱航运股第三季业绩未许乐观。

  信息来源:中华航运网
文章录入:admin    责任编辑:admin 
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